El americano Spies (Yamaha) ganó la primera carrera y el joven británico de veintidós años J. Rea (Honda), se adjudicó su primera victoria en el mundial de superbike. El mejor de los españoles fue C. Checa (Honda), que acabó quinto en la segunda carrera después de rodar segundo en la primera antes de tener que cambiar de moto. Spies le recorta cuatro puntos a Haga (Ducati) en la general y se sitúa a cuarenta y ocho a falta de seis pruebas, es decir un total de doce carreras.

La primera carrera estuvo condicionada por la lluvia inicial que poco después dejó de caer y en consecuencia propició los cambios de moto que se produjeron a medida que se secaba la pista. Corser (BMW) se cayó en la vuelta de formación y no salió en carrera y Rea (Honda) tuvo que salir desde el pit lane y poco después le marcaron un ride trough. Byrne (Ducati), Smrz (Ducati), Checa (Honda), Haga (Ducati), Fabrizio (Ducati), Biaggi (Aprilia) salieron por este orden y en la tercera vuelta el piloto británico era líder con cinco segundos de ventaja, seguido de Smrz (Ducati) y Fabrizio (Ducati) que estaba a ocho segundos de Byrne (Ducati).

Xaus (BMW) era undécimo después de salir el dieciocho y Nakano (Aprilia) fue quién primero cambio de moto a falta de quince vueltas para el final… con Byrne (Ducati) como sólido líder con catorce segundos de ventaja con respecto Smrz (Ducati) y Fabrizio (Ducati). A media carrera Byrne (Ducati) seguía primero a quince segundos de Checa (Honda) que superó Smrz (Ducati) con Fabrizio (Ducati) pegado a ellos y Spies (Yamaha) que cambió de moto. A partir de entonces el americano demostró una insultante superioridad en seco. Fabrizio (Ducati) entró en box una vuelta más tarde y Xaus (BMW) fue el protagonista de la carrera al haber llegado tras una espectacular remontada ¡hasta la cuarta posición…! En ese momento entraron a cambiar de moto Smrz (Ducati) y C. Checa (Honda) con lo que Xaus (BMW) se puso segundo a falta de nueve…

Carlos Checa )Honda) perdió en boxes demasiado tiempo y todas sus opciones. Xaus (BMW) fue líder a falta de ocho vueltas para el final cuando por fin entró Byrne (Ducati) a cambiar de moto. Xaus (BMW) seguía líder con Spies (Yamaha) a sus espaldas que fue a la caza de Xaus que era el único piloto que no había cambiado de moto y nada pudo hacer por verse superado por Spies (Yamaha) . Xaus (BMW) entró a falta de cinco para el final y pasó a la décimo primera posición. Con un Spies (Yamaha) inalcanzable y Byrne (Ducati) en segunda posición, la atención de la carrera se centró en la lucha entre Fabrizio (Ducati) y Smrz (Ducati) por la tercera plaza del podio, que finalmente se llevaría el italiano.

Haga acabó quinto seguido de Kagayama (Suzuki) , Rea (Honda) Sykes (Yamaha) y el debutante Lagrive (Honda). Carlos Checa (Honda) se tuvo que conformar con la décimo primera posición, Xaus (BMW) con la décimo octava. Fonsi Nieto (Suzuki) fue décimo octavo con un neumático trasero defectuoso. D. Checa (Yamaha) Lavilla (Ducati), tras una falta de entendimiento con su equipo a la hora de cambiar de moto y Salom (Kawasaki) cerraron la clasificación.

Haga (Ducati), Spies (Yamaha), Rea (Honda) Smrz (Ducati) y Fabrizio (Ducati), se escaparon del resto hasta que en la tercera vuelta Spies (Yamaha) tuvo un problema en su moto que le relegaron hasta la décimo séptima posición. A partir de entonces la carrera fue un duelo entre los dos pilotos oficiales de Ducati, Haga y Fabrizio y el británico Rea con su Honda del Team Ten Kate, con la Ducati privada de Smrz hasta que se hizo un recto, la Honda de C. Checa y otra Ducati privada: la de Byrne que fue destacado protagonista en la primera carrera. A media carrera Rea (Honda), Haga (Ducati) y Fabrizio (Ducati) estaban a dos segundos y medio Checa (Honda) y a seis Byrne (Ducati), Smrz (Ducati), Sykes (Yamaha), Haslam (Honda).

Los tres primeros no dieron su brazo a torcer y el final de carrera fue muy emocionante pues Fabrizio (Ducati) luchó hasta el último metro por impedir la victoria de Rea (Honda). Haga acabó en el podio en un circuito en el que nunca ha conseguido la victoria, Smrz (Ducati) pudo con C. Checa (Honda) que a su vez superó a a Byrne (Ducati). Fonsi Nieto (Suzuki) logró su mejor resultado en su reaparición con la Suzuki Alstare, Lavilla (Ducati) entró en los puntos y Xaus (BMW) se quedó en las puertas. La próxima prueba se disputará el próximo fin de semana en Donington Park.