El año pasado Nurburgring volvió la escena del mundial después de una ausencia de nueve años y el próximo fin de semana será el escenario de la décimo primera prueba de un mundial de superbikes con catorce carreras, que finalizará el próximo veinticinco de octubre en Portimao (Portugal).



Se trata de un circuito de 5137 metros y diecisiete curvas, cuyos cambios con respecto al trazado del año 99 afectaron a la primera parte del mismo. Haga (Ducati) logró en esta pista un espectacular doblete en el 2008 sólo trece días después de romperse la clavícula en USA. En este momento tiene sólo siete puntos de ventaja sobre el sorprendente Ben Spies y su competitiva Yamaha R-1. El piloto japonés, que ha estado en su país recuperándose de sus lesiones, tratará por todos los medios conservar el liderazgo de un campeonato que a punto estuvo de que se le escapara definitivamente de las manos tras su caída de Donington Park.Tras aquella caída en la segunda carrera disputada en el circuito británico en la que Haga (Ducati) salió por los aires fracturándose un brazo, pudo salvar los muebles en el circuito de Brno porque Spies (Yamaha) no puntuó en la primera carrera. Pero siete puntos de ventaja con respecto a un piloto como Spies (Yamaha) son muy pocos teniendo en cuenta que quedan cuatro pruebas para acabar el mundial (ocho carreras).Hasta el momento Haga (Ducati) ha ganado un total de seis carreras frente a las once victorias del “novato” de Spies (Yamaha) pero el americano se ha visto perjudicado por caídas y problemas técnicos que le impiden en este momento ser un cómodo líder pese a que esta es su primera participación en el mundial de superbike.



Tras ellos en la general nos encontramos con un competitivo Fabrizio (Ducati) que llegará a Nürburgring después de pasar por la amarga experiencia de no completar más que unas pocas vueltas en la carrera de MotoGp disputada en Alemania.Michelle está a cincuenta y tres puntos de Spies (Yamaha) y a cuarenta y seis de su jefe de filas en una temporada en la que por fin ha conseguido su primera victoria en sbk. Rea el mejor piloto de Honda Hasta el momento el joven Jonathan Rea (Honda) debutante en la categoría tras pasar el pasado año por la categoría de supersport, es cuarto en la general y por tanto el mejor piloto de Honda.



Las Honda CBR 1000 RR del Team Ten Kate no han brillado al nivel que de ellas se esperaba entre otros motivos porque no han conseguido hasta las últimas carreras, un motor con una buena entrega de potencia. El mejor resultado Rea (Honda), piloto de sólo veintidós años, ha sido un tercer puesto.Por delante de las Honda de Ten Kate de Checa y Kiyonari en la sexta posición de la general se encuentra Leon Haslam (Honda) que tiene como mejor resultado un segundo puesto con la CBR del Team Stiggy Motors donde comparte equipo con un hasta ahora desafortunado John Hopkins (Honda).Entre las Suzuki del Team Alstare hay que destacar que en Nürburgring el piloto del Team Suzuki Celani Karl Muggeridge sustituirá al lesionado Max Neukirchner.Por lo que respecta a las Kawasaki oficiales del Team de Paul Bird, por el momento ni Tamada ni Parkes están entre los quince primeros de la general.Durante el verano Parkes ha tenido la oportunidad de trabajar en Inglaterra con las ZX 10R mientras que Tamada ha estado en Japón recuperándose de una lesión. Aprilia y BMW La llegada de Aprilia y BMW ha sido una de las mejores noticias del campeonato 2009 y la moto italiana en manos de Biaggi ya sabe lo que es ganar una carrera.Max demostró en la última carrera disputada en Brno que la moto italiana ya está a buen nivel. Se espera más de la RSV 4 en la próximas pruebas y por supuesto en el 2010.



También las BMW de Corser y Xaus están mejorando día a día y el piloto australiano acabó quinto en Brno en una clara muestra de que tras el mes sin carreras que hubo entre Donington y Brno los alemanes consiguieron mejorar la entrega de potencia de su S 1000 RR. Españoles: Xaus no estará en Alemania Carlos Checa(Honda) es el mejor piloto español en la general y hasta el momento tiene dos segundos puestos como mejores resultados. En la clasificación general ocupa una retrasada octava posición.Según el piloto de Sant Fruitós el cambio de suspensiones de WP a Öhlins que se ha llevado a cabo en el Team Ten Kate ha sido positivo pero no se han dispuesto de tiempo para poder trabajar en la puesta a punto. Carlos espera estar a buen nivel en las carreras que restan y cree que su moto es mucho más competitiva que a principio de temporada: el segundo lugar obtenido en la primera carrera de Brno así lo confirman.Rubén Xaus (BMW) no estará en Alemania tras la fractura del fémur que sufrió en Brno.



El piloto catalán sigue de forma positiva su proceso de recuperación pero los médicos le han aconsejado que no tome parte en la prueba de este fin de semana y si estará en Imola el último fin de semana de septiembre. En Nurbürgring su lugar lo ocupará el británico de veintiséis años Richard Cooper .Fonsi Nieto reaparecerá en el mundial con la Ducati del Team DFX como único piloto del equipo italiano, tras su primera toma de contacto en los entrenamientos que se llevaron a cabo en Imola.Por su parte Gregori Lavilla no estará en Nürburgring y espera poder volver a competir en la prueba de Imola con la Ducati del Team Guandalini.Por último David Checa (Yamaha) y David Salom (Kawasaki) tratarán en las carreras que restan entrar por vez primera en los puntos.Las carreras están programadas a las 12 h. y a las 15.30 horas del domingo.



Supersport Carl Crutchlow (Yamaha) es el líder del campeonato con diecisiete puntos de ventaja con respecto a Laverty (Honda). De no ser por el problema técnico que tuvo en Brno y que le dejaron sin puntos a tres vueltas para el final cuando era líder de la carrera, el piloto británico tendría un buen colchón de puntos.Así las cosas Laverty (Honda), que al igual que el piloto de Yamaha nunca ha corrido en Nurburgring, sigue teniendo opciones en su primera temporada en el mundial de Supersport.Sofuoglu (Honda) es tercero en una temporada en que las Honda de Ten Kate, ganadoras de los últimos siete campeonatos del mundo de esta categoría, no están a la altura de los últimos años.Nuestro Joan Lascorz y su Kawasaki del Team Provec están a sólo seis puntos del que fuera campeón del mundo del 2007 y su objetivo es por encima de todo, ganar su primera carrera de la temporada con Kawasaki.



La prueba está programada a las 13’25 h. del domingo. Superstock El piloto belga Xavier Simeon (Ducati) es el líder de la categoría con Corti (Suzuki) en segunda posición y nuestros Javier Forés (Kawasaki) en tercera posición a veinte puntos del piloto de Suzuki.Ismael Ortega (Kawasaki), Santiago Barragán (Honda) y Pere Tutusaus (KTM) completan nuestra representación en esta categoría. Entre las Superstock 600 Danilo Petrucci es líder y nuestro único representante es Nacho Calero.