El piloto británico Jonathan Rea fue el más rápido en la primera jornada de entrenamientos de la undécima prueba del campeonato del mundo de superbike, que se disputa este fin de semana en el mítico circuito de Nürburgring (Alemania).

La jornada, que ha estado marcada por la lluvia, el frío (12º) y el viento, ha visto una sesión libre y otra cronometrada. Haga (Ducati), que ha demostrado estar completamente recuperado de sus lesiones, fue el más rápido en la primera y Rea (Honda) en la 'crono'.

En la tanda cronometrada el joven de veintidós años Rea (Honda) logró el mejor registro por delante Sykes (Yamaha), compañero de Spies (Yamaha) y también británico como Rea (Honda). Ambos quedaron por delante de Corser (BMW) que sigue demostrando la positiva evolución de la moto germana, en ausencia de Rubén Xaus que se no se ha recuperado de su fractura en la cabeza del fémur.

Fabrizio (Ducati) quedó por delante de su jefe de filas, el japonés Haga (Ducati), actual líder del campeonato con sólo siete puntos de ventaja sobre el americano Spies (Yamaha). En su primera toma de contacto con este circuito, el segundo en la provisional, acabó en la décimo tercera posición.

Byrne (Ducati) y Haslam (Honda) confirmaron con sus motos privadas el dominio de los pilotos británicos con la pista mojada y quedaron por delante de Smrz (Ducati), Kiyonari (Honda) y el sorprendente Scassa y su Kawasaki privada del Team Pedercini.

Cooper (BMW), sustituto de Xaus y sin experiencia en la categoría, acabó por delante de Carlos Checa (Honda), Spies (Yamaha), Biaggi (Aprilia) y Muggeridge (Suzuki).

Mañana se disputará la 'superpole', a partir de las 14.00 hora local, esperándose una jornada más soleada pese a que de nuevo la lluvia puede hacer acto de presencia. Para el domingo parece ser que las condiciones serán más favorables y las carreras se podrán disputar en seco.

Carlos Checa (Honda), el mejor español hoy, señaló que han trabajado 'bien pensado en la posibilidad de que la carrera sea sobre mojado, algo que no anuncian las previsiones'.

'Pude acabar más adelante pero en la última vuelta un piloto estuvo a punto de caerse delante mío a la salida de la chicane y tuve que cortar gas para esquivarlo', apuntó.

Fonsi Nieto, que acabó retrasado en su debut con la Ducati del Team DFX, apuntó la dificultad que ha tenido en su adaptación a la moto: 'Ha sido complicado adaptarme a la Ducati de dos cilindros después de estar pilotando motos de cuatro cilindros en las últimas temporadas'.

'Es una moto con muchos bajos y no he conseguido sacarle todo su rendimiento. Además la puesta a punto no ha sido la mejor y cuando abría gas la moto bajaba demasiado en la parte trasera. Mañana haremos unos cambios y confío en mejorar', añadió Nieto.

Clasificación de la 1a. jornada

.1. J. Rea (Honda) 2'11.278

.2. T. Sykes (Yamaha) 2'11.781

.3. T. Corser (BMW) 2'12.086

.4. M. Fabrizio (Ducati) 2'12.086

.5. N. Haga (Ducati) 2'12.635

.6. S. Byrne (Ducati) 2'12.819

.7. L. Haslam (Honda) 2'12.979

.8. J. Smrz (Ducati) 2'13.089

.9. R. Kiyonari (Honda) 2'13.215

10. L. Scassa (Kawasaki) 2'13.238

11. R. Cooper (BMW) 2'13.391

12. C. Checa (Honda) 2'13.550

13. B. Spies (Yamaha) 2'13.898

14. M. Biaggi (Aprilia) 2'13.298

15. C. Muggeridge (Suzuki) 2'14.073

22. D. Checa (Yamaha) 2'15.913

24. F. Nieto (Ducati) 2'17.539

25. D. Salom (Kawasaki) 2'17.896. EFE