El próximo fin de semana se disputará en el histórico circuito italiano de Imola, la que será la décimo segunda prueba del mundial de superbikes, de un total de catorce. La última prueba del mundial de superbike que tuvo lugar en el denominado Autódromo Enzo e Dino Ferrari tuvo lugar en el 2006 y permanece en la memoria de los buenos aficionados pues T. Bayliss (Ducati) se adjudicó el campeonato del mundo y Alex Barros (Honda) ganó su única carrera en la categoría. También fue inolvidable la prueba del 2002 cuando Colin Edwards y Troy Bayliss se jugaron el mundial que finalmente se llevó el piloto tejano. Troy Corser se adjudicó el campeonato del 2005 en Imola al anularse la segunda carrera a causa de la lluvia y de esta forma C. Vermeulen perder sus opciones. El circuito ha sufrido algunas modificaciones para ganar en seguridad, tiene un total de 4.936 metros de longitud con una recta de sólo 358 metros y un total de 16 curvas.

El piloto americano Ben Spies (Yamaha), llegará a Imola como líder del campeonato con una ventaja de 18 puntos con respecto al japonés Haga (Ducati) que comandó la clasificación del campeonato hasta la última prueba diputada en el circuito alemán de Nürburgring. Haga, que al igual que su compañero de equipo M. Fabrizio ha renovado su contrato con Ducati, no pudo estar presente por lesión en unos entrenamientos que se disputaron en Imola hace unas semanas y Spies (Yamaha) consiguió entonces el tercer mejor registro por detrás de Fabrizio (Ducati) y de J. Rea (Honda). Hasta el momento Spies ha ganado un total de doce carreras frente a las seis victorias del veterano piloto japonés de Ducati. Por el momento el piloto romano Michelle Fabrizio (Ducati) es tercero de la general y en Imola puede ser juez y parte entre la lucha de Spies (Yamaha) y su jefe de filas (Haga).

Entre los pilotos de Honda Jonathan Rea es el mejor clasificado en la general ocupando la cuarta posición tras ganar la segunda carrera de Nürburgring. El joven piloto del Team Ten Kate es otro de los favoritos y fue el piloto más rápido en los entrenamientos que se llevaron a cabo en Imola tras la prueba de Brno. Max Biaggi (Aprilia) será sin duda uno de los pilotos más aclamados por la afición italiana. Tras conseguir este verano en Brno su primera victoria con la nueva RSV-4, el piloto romano tratará de volver a estar en lo más alto del podio en un circuito donde Aprilia consiguió la última victoria con su bicilíndrica en manos del francés Régis Laconi (2001). Precisamente se espera la visita del piloto de Ducati DFX, accidentado en la prueba de Kyalami.

Por lo que respecta al japonés S. Nakano, compañero de Biaggi en Aprilia, no estará en la pista italiana ni tampoco en la prueba de Magny Tours a causa de problemas musculares en el cuello. Leon Haslam (Honda) es el mejor piloto privado clasificado hasta el momento y A. Hopkins, su compañero en el Team Stiggy Motors, será baja tras la caída que sufrió en Nürburgring. Otros pilotos privados bien clasificados son el británico Byrne (Ducati) y el piloto de la República Checa Jakub Smrz (Ducati) que cierra el grupo de los diez mejores del mundial del 2009.

La presencia de Rubén Xaus en la prueba de Imola no se ha confirmado todavía. Xaus (BMW) sufrió una fractura de la cabeza del fémur y antes de viajar a Imola deberá consultar con los médicos la posibilidad de volver a la acción tras perderse las pruebas de Brno y Nürburgring. Por lo que respecta a Carlos Checa (Honda), nuestro mejor piloto de esta temporada, se ha subido al podio en tres de las últimas cuatro carreras. El piloto del Team Ten Kate ocupa la séptima posición en la provisional del campeonato y la prueba de Imola será fundamental para definir su futuro en la categoría. Fonsi Nieto volverá a tener su oportunidad con la Ducati del Team DFX que pilotó por vez primera precisamente en la pista de Imola. David Salom (Kawasaki) y David Checa (Yamaha) tratarán de puntuar por vez primera esta temporada.