El circuito de Imola ha sido el escenario de dos carreras muy emocionantes, con la victoria de Haga (Ducati) en la primera y de Fabrizio (Ducati) en la segunda. Tras esta décimo segunda prueba del mundial, el nuevo líder de la general es Haga (Ducati) con sólo tres puntos de diferencia con respecto al americano Spies (Yamaha) a falta de dos pruebas, es decir un total de cuatro carreras y por tanto cien puntos en juego. En la primera carrera Biaggi (Aprilia) fue el dominador con las Ducati de Fabrizio y Haga a sus espaldas, hasta que el japonés pudo pegar un tirón y así volver a lo más alto del podio. Fabrizio (Ducati) pasó tras Haga en la penúltima vuelta y aguantó los ataques de Biaggi (Aprilia), hasta que este le superó en la chicane que se encuentra poco antes de la meta.

Spies (Yamaha) no puso oposición y se conformó con el cuarto puesto por delante de las Honda de Kiyonari, Haslam y Rea que se ha caído en la tercera vuelta cuando era cuarto y ha protagonizado una gran remontada que le han llevado hasta la séptima posición final. Simoncelli (Aprilia) se fue por los suelos en la novena vuelta cuando rodaba en quinta posición, después de remontar seis puestos. Entre las BMW Corser quedó por delante del re aparecido Xaus. Broc Parkes fue el mejor piloto de Kawasaki acabando décimo y entre las Suzuki Muggeridge acabó en la décimo cuarta posición mientas que el veterano Kagayama quedó dos puestos por detrás de su compañero de equipo.

Michelle Fabrizio (Ducati) logró la segunda victoria de su carrera deportiva en la categoría, tras ser el líder durante las tres primeras vueltas, ser superado por Haga (Ducati) que fue en cabeza hasta media carrera y superar al nuevo líder del campeonato a ocho vueltas del final. Tras los pilotos de Ducati se situó Simoncelli (Aprilia) en el tercer peldaño del podio.

El agresivo piloto de Aprilia logró superar a su compañero de equipo Max Biaggi (Aprilia) en la décimo tercera vuelta, en una arriesgada maniobra en la chicane que precede a la meta. Marco casi tira a su compañero de equipo que se vio obligado a subirse al arcén. Cuando Biaggi retornó a la pista se encontró con Spies (Yamaha) que a su vez tuvo que evitar el impacto con Biaggi saliéndose de la pista y perdiendo sus opciones por luchar por una plaza de podio. Rea (Honda) acabó en sexta posición después de una intensa lucha con su compatriota Byrne (Ducati), que entró por delante de Smrz (Ducati) C. Checa (Honda), Lanzi (Ducati), Sykes (Yamaha) y Xaus (BMW). La mejor Suzuki fue la de Muggeridge que sustituyó al lesionado Neukirchner y Parkes fue el mejor piloto de Kawasaki.