Mundial de Motociclismo

Durante pasado las Suzuki hicieron una grandísima temporada, con varias victorias y una sensación general de haber encontrado un buen camino de desarrollo.

Era el resultado de muchos años de trabajo y con pilotos rápidos y jóvenes, que por fin habían logrado tener una buena capacidad de evolucionar la moto. No obstante, este año uno de ellos –John Hopkins- se ha cambiado de marca yendo a las filas de Kawasaki. No obstante en su lugar han encontrado uno de los mejores pilotos, con más experiencia y capacidad desarrollo de todo el mundial. Se trata de Loris Capirossi, que además llega con ganas de “vendetta” tras su salida de maíz crece el Ducati después de años de desarrollar la Desmosedici. En la pretemporada las GSVR no están rindiendo, ni mucho menos, lo esperado de ellas. Es normal verlas en las últimas posiciones de los entrenamientos, entre otras cosas por él escaso rendimiento de su V4. Veremos lo que son capaces los chicos del Rizla según avanza la temporada.

Ficha técnica Suzuki GSVR ´08 (XRG1)
Tipo de motor: V-4, Refrigeración líquida, cuatro tiempos, DOHC 4 válvulas
Desplazamiento (cc): 800
Potencia máxima (PS): Más de 225 CV
Velocidad máxima: mas de 330 km/h
Tipo de chasis: doble viga de aluminio
Suspensión frontal: Horquilla invertida Öhlins
Suspensión trasera: Monoamortiguador Öhlins
Longitud total (mm): 2.080
Distancia al suelo (mm): 125
Peso aproximado (kg): 148
Neumáticos: Bridgstone
Frontal (pulgadas): 16.5
Trasero (pulgadas): 16.5
Capacidad del depósito (litros): 21

Equipos: Rizla Suzuki MotoGP. Pilotos: Loris Capirossi. Chris Vermeulen.
Kawasaki Racing Team. Pilotos: John Hopkins. Anthony West.