Mundial de Motociclismo

La Yamaha fue junto con Honda, la gran perdedora del año pasado.

Quedó claro que a pesar de todos los esfuerzos de Valentino y su equipo, la M1 con motor 4 en línea (el único de todo el campeonato) era poco potente y a veces, incluso frágil. Como casi todos, experimentaron con las válvulas neumáticas que tuvieron unas priemras sesiones desastrosas. En cambio, este año parece haber encontrado el camino y ya Rossi puede volver a luchar por el podio, o eso parece. Sigue sin ser la más rápida, pero se muestra fiable y con una buena velocidad punta. Para este año Valentino tomó la polémica decisión de abandonar Michelín y forzar a Yamaha a calzar Brigdstone en su moto. En cambio, su compañero- el español Jorge Lorenzo, campeón ene l ´07 de 250- sigue con la marca francesa.

Ficha técnica Yamaha M1
Tipo de motor: V-4, Refrigeración líquida, cuatro tiempos, DOHC 4 válvulas
Desplazamiento (cc): 800
Potencia máxima : Más de 210 CV a principio de temporada.
Velocidad máxima: Más de 320 km/h
Tipo de chasis: Doble viga de aluminio
Suspensión frontal: Horquilla invertida Öhlins
Suspensión trasera: Monoamortiguador Öhlins
Longitud total (mm): sin comunicar.
Distancia al suelo (mm): sin comunicar
Peso aproximado (kg): 148
Neumáticos: Michelín y Bridgstone.
Frontal (pulgadas): 16.5
Trasero (pulgadas): 16.5
Capacidad del depósito (litros): 21

Equipos:
Fiat Yamaha Team: Pilotos: Valentino Rossi, Jorge Lorenzo.
Yamaha Tech 3: Pilotos: Colin Edwards. James Toseland.