 KAWASAKI ZX RR
Las apariencias pueden engañar. Pero aunque la nueva Ninja ZX-RR conserva un gran parecido con las antiguas encarnaciones de las Kawasaki MotoGP, en realidad se trata de una moto muy distinta.
De momento, empecemos por citar un cambio importante: el equipo de MotoGP era llevado por Harald Eckl, mientras que ahora es llevado directamente por Kawasaki y es un equipo totalmente de fábrica. Y los resultados de han notado desde la pretemporada, donde las Kawas han rendido muy bien especialmente en manos de De Puniet, y sobre todo han hecho gala de una fiabilidad que hasta ahora no había brillado especialmente en las motos verdes.
El motor sigue siendo un 4 en línea, configuración rabiosamente Kawasaki en todas sus deportivas de calle, SBK o MotoGP . La base es similar a la 990 anterior, pero con el motor mucho más pequeño, con distribución neumática de válvulas y variaciones en electrónica, inyección, etc.
El chasis en un doble viga de líneas más redondeadas que el anterior, y por lo visto en principio puede ser una de las grandes sorpresas de la temporada junto con Suzuki.
Equipos y pilotos:
Kawasaki Racing : Randy de Puniet y Oliver Jacque.
FICHA TÉCNICA |
| Tipo motor: |
4 tiempos, Cuatro cilindros en línea. |
| Diámetro x carerra : |
ND |
| Cilindrada: |
798 |
| Potencia aprox.: |
230 CV |
| Distribución: |
Neumática |
| Chasis: |
Doble viga de aluminio. |
| Suspensiones: |
Öhlins |
| Neumáticos: |
Bridgestone |
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