YAMAHA M1
La pretemporada de la M1 ha sido mejor que la del 2006, donde unos problemas de vibraciones de tren delantero acosaron a sus pilotos, y de hecho solventarlos le llevó tanto tiempo y esfuerzo a Rossi que al final le costó el campeonato.

Los chicos de Yamaha han aprovechado todo el trabajo hecho estos años para cambiar relativamente poco la 990 para hacer la 800 . Y parece que les funciona, porque mientras las Honda, sus más directas rivales, estaban plagadas de problemas de puesta a punto y sus pilotos oficiales de las veían y se las deseaban para poder hacer tiempos, la Yamaha parecía fluida y eficaz en manos tanto de Rossi como de Edwards. Y en la primera carrera, solo la espeluznante potencia de las Ducati en las rectas apartó a Rossi de la victoria.

El motor es el 4 en línea habitual, pero más compacto, y como el chasis es virtualmente el mismo, se han inclinado hacia delante los cilindros para cargar más peso en la rueda. No es la moto más potente del Mundial, pero quizá por ello sea la más equilibrada y fácil de llevar, con una eficacia en curvas impresionante. Y no olvidemos que lleva a Rossi encima.

Equipos y pilotos:
Yamaha Fiat Racing: Valentino Rossi, Colin Edwards
Dunlop Yamaha Tech : Makoto Tamada, Sylvain Guintoli.