Suzuki ha contado a lo largo de su historia con varios modelos que se podrían denominar míticos, término que realmente a veces es algo voluble y relativo. No obstante, desde luego, si hay una moto que prácticamente inauguró un segmento y que durante años ha sido superventas como lo demuestra en este 2009 se celebra su vigésimo aniversario, esta es sin duda la Bandit.

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Los primeros modelos fueron de 400 y 250 centímetros cúbicos, y en 1991 el primero llegó a España. Equipaba un motor rabiosamente deportivo derivado directamente de la hyper radical GSXR 400 que corría el campeonato japonés por aquellos tiempos. En el ´95 llegaron las 600 y la 1200 con motores SACS refrigerados por aire, y desde entonces siempre se han mantenido en el candelero de las ventas con evoluciones periódicas, hasta que hace dos años llegó la más importante: la incorporación de un estupendo motor con inyección electrónica y refrigerado por agua manteniendo su clásica estructura cuatro en línea.

Dos años más tarde, en este 2009, disfruta de un "restyling" que la moderniza y consigue que, además de ser una de las mejores naked del mercado, sea una de las más bonitas. Estuvimos en su presentación para poder contarte la excelente moto que han logrado (de nuevo) los chicos de Suzuki.

Nuestro equipo de pruebas se protege con:

Cascos: Nitro, Givi, NZI, Shad y LS2
Cazadoras: Nitro, Motorrad, Teknic y Scott
Monos de cuero: Motorrad y Teknic
Guantes y botas: Teknic
Agradecimientos a MGE y las cadenas de tiendas Motorrad y Basi

David G. de Navarrete, Autocity 16 de julio de 2009