COMO LOS BUENOS PERFUMES...

Hay cosas en la vida que, cuanto más pequeñas, mejor. Así lo pudimos comprobar de nuevo en la reciente presentación del nuevo modelo de Daelim, una pequeña sport de sólo 125 que sorprende. Ya sabes, los buenos perfumes viene en frascos pequeños

Esta es una marca que se ha convertido en una representación prototípica del crecimiento de un país como Corea en el mundo de la tecnología, en el de la automoción en general y en el de las motos en especial. Cuando hace ya más de cinco años apenas había escúteres 125 de 4 tiempos, ellos presentaron la famosa NS 125 que arrasó en los rankings de ventas- entre otras cosas gracias a un diseño muy atractivo y a un precio “de saldo” para la época- y lo hizo así dos años seguidos. Y ya van por al cuarta versión de este modelo.
Pero el modelo que hoy nos ocupa es otra cosa. Para aquellos que buscan un motor de octavo de litro, pero que no les gusta eso de la rueda pequeña o el cambio sin marchas, o ninguna de las dos cosas. La Roadwin es una sport desnuda, en la mejor tradición de modelos éxitos de ventas en cilindradas mayores como las Suzukis GS500 y, muy especialmente, la más moderna y bonita SV650, pero con ventajas añadidas para los que la pueden usar con carné de coche. Entre ellas están una gran facilidad de conducción, potencia de la buena- suficiente pero controlable- y lógicamente un excelente precio de mantenimiento y compra, que se ha fijado en 2.400 euros.

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ELECCIÓN PERFECTA
Sin duda la Roadwin 125 es perfecta para aquellos que no les gusta el scooter y buscan una moto, moto... pero un modelo que puedan conducir con su carnet A1, o los que son mayoría hoy día, los que pueden hacerlo por la convalidación del carnet de coche. Para ellos, esta Daelim que aquí mostramos es posiblemente la mejor opción, pues reúne lo mejor de varios mundos: look de moto grande, manejabilidad de pequeña, consumo de ciclomotor y un precio estupendo.
Un amigo de la redacción me acaba de preguntar si se puede viajar con ella. Pues viendo su comodidad, y los muy bien diseñados soportes que podemos ver a los lados del colín para poder anclar el equipaje, todo es cuestión de proponértelo.

David García de Navarrete, Autocity
24 de Mayo de 2005